Under gjutningsprocessen finns det mycket gaser i hålrummet, som kommer från: luften som hålls kvar i gjutgodset; Gasen som produceras av sandformen och sandkärnmaterialet under inverkan av flytande stålvärme under gjutning; Gas som produceras av kärnan och kallt järn under hällning; Gasen som produceras av den fysiska och kemiska interaktionen mellan själva det flytande stålet eller inneslutningarna i det flytande stålet; Gas involverad i flytande stål på grund av felaktig inställning av hällsystemet eller icke-standardiserad gjutning.
Under gjutningsprocessen kan det mesta av gasen i formkaviteten släppas ut genom stigaren, ventilationshålet, ventilationen och så vidare när det flytande stålet stiger i formhålan. Om det stannar kvar i gjutgodset eller gränsytan mellan gjutgodset och formen, kommer det att producera defekter såsom porer eller otillräcklig gjutning i gjutgodset, och till och med skrotas. Gasen i kaviteten kan inte bara komma från en sida, utan det finns flera källor samtidigt. Detta medför många svårigheter vid studier och analys av gasen i kaviteten. Detta är anledningen till att gjutporositeten är den svåraste defekten att lösa av gjutningsarbetarna i produktionspraktiken. För att förstå och lösa porositetsdefekterna är det nödvändigt att studera gaskällan som orsakar porositeten. Från storleken, placeringen, fördelningen och formen av porositeten kan ytterligare studeras och förstås gaskällan för bildandet av porositeten, och porositetsdefekten hos gjutgodset är inte svårt att lösa.
Instängd luft i formhålan
Under gjutningsprocessen stiger luften som är instängd i formkaviteten med det flytande stålet i formhåligheten och släpps ut genom stigaren och ventilationshålet. Om så bara på grund av själva formens permeabilitet är möjligheten för urladdning mycket liten. Därför måste inställningen av stigare och ventiler beaktas vid processdesign. Om gasen i kaviteten inte är helt urladdad och förblir i gjutgodset, bildas porositeten och krockkudden med högt tryck bildas vid gjutningsgränsytan, och gjutningen kommer att ge otillräckliga gjutdefekter. Därför är det nödvändigt att ställa in luftventilen eller luftstigaren på formens högsta punkt och döda vinkel, och det är också en vanlig och effektiv processåtgärd.
Gasen som produceras av sandmögel och sandkärna under hällning
Modelleringsmaterial innehåller vattenglas, sågspån, lera, bentonit och vatten och andra organiska eller oorganiska ämnen, de kommer att värmas upp avdunstning eller förbränning kommer att producera mycket gas. Vatten, i synnerhet, har en låg förångningstemperatur och dess volym förändras dramatiskt efter uppvärmning. Det är fastställt att när en droppe vatten möter en flytande metall med hög temperatur och blir en ånga vid en temperatur på 1300 grader C, kommer dess volym att expandera 7000 gånger. Trycket ökar efter att dessa gaser samlats, och om de inte släpps ut smidigt kommer de att invadera det flytande stålet, och om de inte försvinner innan gjutgodset stelnar kommer de att bilda invasiva porositetsdefekter i gjutgodset.
För att förhindra intrång av dessa gaser i det smälta stålet är de huvudsakliga förebyggande åtgärderna som följer:
(1) Minimera mängden bindemedel, sågspån och andra gasande ämnen som tillsätts i modelleringsmaterialet eller använd modellmaterialet med låga gasemissioner.
(2) Förstärk bakningen av sandform och sandkärna för att kraftigt minska dess fukthalt. Speciellt sandkärnan, som mestadels är inlindad i flytande stål, bara kärnhuvudet är exponerat, avgaskonditionen är dålig och det är särskilt viktigt att förstärka bakningen. Även om sandformen inte är gräddad ‚ måste sandkärnan vara gräddad.
(3) Förstärk avgaserna från sandmögel och sandkärna. Till sandformen kan lufthål göras, lufthål kan läggas på sandlådans vägg, gjutformen kan stoppas upp eller avgasdiket kan grävas ut under bottenlådan. För sandkärnan kan luftventilen grävas, luftventilen kan knytas, röret med små hål kan användas för att göra kärnbenet eller halmrepet kan lindas på kärnbenet.
(4) Stärk arbetet med att "tända". "Ignition pouring" är en effektiv metod som har ackumulerats av kinesiska gjuteriarbetare i många år för att främja gasutsläppet i formhålan. För stora gjutgods bör avtappningsluften antändas vid munstycket innan gjutning, och små och medelstora gjutgods bör även antändas i tid under gjutningsprocessen. Vid antändning av elden, är det inte bara antändning vid stigaren, utan även antändning vid inloppet av kärnhuvudets ventil, runt stängningssömmen och på ytan av den övre lådan. Tändning kan bilda undertryck vid luftutloppet, främja snabb utmatning av gasen i kaviteten och gasen som genereras i sandformen och sandkärnan och undvika att "skjuta" under hällprocessen.
Gasen som produceras av kärnstödet och kallt järn under hällning
Kärnstaget och kalljärnet bör behandlas väl före användning, annars kommer oljan, rosten och vattnet på ytan att reagera med högtemperaturflytande stål och producera CO, vattenånga och så vidare. Om dessa gaser inte kan släppas ut ur hålrummet i tid och stannar kvar i gjutgodset kommer porer att bildas. Därför bör kärnstaget och kalljärnet behandlas strikt för att göra det oljefritt, rostfritt och torrt. För kärnstaget och inre kalljärn kan förtenningsbehandling utföras om förhållandena tillåter; Det yttre kalljärnet ska borstas med alkoholbaserad färg och antändningstorka före användning. Självklart ska kärnstag och kalljärn användas så lite eller så lite som möjligt.
Gas som produceras genom inneslutningar i flytande stål eller flytande stål
Det är fel att tro att porositeten hos gjutgods främst orsakas av flytande stål. Men kvaliteten på flytande stål har en viktig effekt på kvaliteten på gjutgods. Det finns inget flytande stål utan gas, så länge dess gasinnehåll inte överstiger en viss specifikation. Under smältförhållanden i en ljusbågsugn är det tillåtna gasinnehållet i allmänt flytande kolstål: [O40-60×10-6; [H] 3-6×10-6; [N] 50-70×10-6. När smält stål smälts, så länge som mängden avkolning är tillräcklig, den kemiska sammansättningen av stålflytande är kvalificerad, krympningen av sandmönster före och efter ugnen är bra och gjutmunstyckets krympning är bra, kan man dra slutsatsen att antalet porer som produceras i gjutgodset är inte relaterat till det flytande stålet. Men om smältningen inte drivs strikt enligt processprocedurerna, såsom otillräcklig avkolning, flytande stål inte kokar, slaggning är inte fullständig, slaggskyddet är inte bra, deoxidationen är inte fullständig, det är lätt att orsaka hög gashalt i flytande stål, om sandtyp, sandkärnans tillstånd är allmänt, luftfuktigheten är hög, är det lätt att producera porositetsdefekter. Högt gasinnehåll i flytande stål kommer också att visas att hela ugnen flytande stål eller gjutgods skrotas. Därför är det bästa sättet att minska gashalten i det flytande stålet att arbeta strikt enligt processprocedurerna och sträva efter att förbättra kvaliteten på det flytande stålet. I fallet med stora mängder stålspån, allvarlig rost på stålskrot, hög luftfuktighet, reparation av ny ugn, etc., bör mängden avkolning ökas på lämpligt sätt och deoxidationsbehandlingen bör förstärkas.
Dessutom bör särskild uppmärksamhet ägnas åt vikten av syreavkolning. Väteatomen, kväveatomen och icke-metalliska inneslutningar i smält stål är små i storlek och har dålig flytförmåga. Den CO som produceras genom avkolning är olöslig i flytande stål, CO-bubblans radie är stor och flythastigheten är snabb. När mängden avkolning är tillräcklig för att generera ett stort antal CO-bubblor, kommer väteatomer och kväveatomer att komma in i CO-bubblan och flyta tillsammans för att släppa ut, för att uppnå syftet att avgasa och rena flytande stål.
Gas som produceras genom oregelbundet hällsystem eller hälloperation
Inloppspositionen för den inre löparen bör vara gynnsam för utsläpp av gas i formhåligheten. Uppinsprutningen är mer gynnsam för matningen, men gasutloppsriktningen i kaviteten är motsatt till insprutningsriktningen för det flytande stålet, vilket inte främjar gasutsläppet. Samtidigt är gasen som produceras av den nedre formen också svår att släppa ut. Denna situation är särskilt framträdande i fallet med stränggjutningssandform; Medium insprutning har liten effekt på avgaserna. Botteninsprutningen bidrar till utsläpp av gas i kaviteten. Tvärsnittsareorna på löparen och den raka löparen bör ligga nära varandra och bör inte vara för breda för att säkerställa att den raka löparen och tvärskenan är fyllda med flytande flytande stål för att förhindra att "sug" uppstår.
Under gjutningsprocessen av smält stål är det nödvändigt att hålla hällbägaren full av smält stål, det smälta stålet stänker inte, "spritt huvud", och flödet får inte stanna i mitten. Ståltrummans munstycke är så litet som möjligt från vätskeytan på inloppskoppen för att förhindra "sugning" eller "inblandning" av gas.
